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回转窑液压挡轮的系统结构及常见问题解决

作者:红星机器

发布时间:2014-10-27 10:58:52

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回转窑挡轮是设备筒体结构中的重要部件,以往我们使用的回转窑普通挡轮由于在结构及使用过程中存在缺陷,所以目前回转窑一般都采用液压挡轮。液压挡轮是随着回转窑大型化发展而出现的新型装置。

一、液压挡轮结构介绍

液压挡轮是用来控制回转窑窑体的轴向窜动,使轮带和拖轮在全宽上能够均匀抹上,同时又能够保证窑体中心线的直线性,是大小齿轮啮合良好,减少功率消耗。下面就是回转窑液压挡轮装置结构图:

回转窑液压挡轮装置结构

图中液压挡轮缸1中的活塞杆2推动挡轮3,挡轮与液圈4的侧斜面接触,从而推动滚圈带动回转筒体上移。挡轮装在具有两个导向套筒的移座5上,移座沿导向轴6往复运动。液压挡轮缸和挡轮都装在支座7上。活塞左移靠液压力推动,右移靠筒体自重力作用。为了保证活塞杆不憋劲,其头部加工成球面,实现自动调心。

二、回转窑挡轮液压系统控制

回转窑挡轮液压系统采用PLC可编程控制器控制。通过PLC可编程控制器可以很好地实现:①主泵电机组的工作选择、连锁控制、起停控制、连续/间断工作控制、过载保护;②驱动液压挡轮缸的升降停控制、自动循环控制及手动控制;③系统油温控制(包括冷却电机及电磁水阀控制);④油箱的液位控制;⑤系统的工作压力控制及系统保护;⑥过滤器的堵塞报警及相应控制。使用表明,该系统自动化程度高,工作可靠,可为回转窑长期安全运行发挥重要作用。

三、液压挡轮常见故障及改进措施

1、挡轮不上行

如果系统压力过低,可调整溢流阀至正常压力;如系统压力正常,管路压力无或过低,说明管路油缸泄露,可拆卸油缸漏油管路确认;如系统压力正常,管路压力过高,说明窑拖轮摆放有问题,回转窑下滑力过大,需调整拖轮,保证管路压力在6MPa左右,防止损坏挡轮轴承。

2、挡轮不下行

出现这种问题很可能是电磁换向阀出现故障;也可能是窑拖轮摆放致使窑上窜力过大。这两种情况可通过管路压力表现出来。

3、挡轮上下行过慢

除影响挡轮不上行的因素外,调速阀开度是问题的关键,可适当开大调速阀。

4、挡轮上下行过快

一般为调速阀、整流块故障或油品过脏造成整流块关闭不严,可调回油品,并清洗调速阀、整流块,如果已经损坏,可暂时通过球阀人为减少流量,或在管路中加节流挡板实现。

回转窑的液压挡轮是保证回转窑筒体正常运行的重要部件,及时了解回转窑的液压系统运行情况能够保证生产的事半功倍。这是我们红星回转窑厂家给厂家的重要建议,如果有什么问题可以及时向我们咨询。

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