回转窑液压挡轮的系统结构及常见问题解决

回转窑挡轮是设备筒体结构中的重要部件，以往我们使用的回转窑普通挡轮由于在结构及使用过程中存在缺陷，所以目前回转窑一般都采用液压挡轮。液压挡轮是随着回转窑大型化发展而出现的新型装置。

一、液压挡轮结构介绍

液压挡轮是用来控制回转窑窑体的轴向窜动，使轮带和拖轮在全宽上能够均匀抹上，同时又能够保证窑体中心线的直线性，是大小齿轮啮合良好，减少功率消耗。下面就是回转窑液压挡轮装置结构图：

图中液压挡轮缸1中的活塞杆2推动挡轮3，挡轮与液圈4的侧斜面接触，从而推动滚圈带动回转筒体上移。挡轮装在具有两个导向套筒的移座5上，移座沿导向轴6往复运动。液压挡轮缸和挡轮都装在支座7上。活塞左移靠液压力推动，右移靠筒体自重力作用。为了保证活塞杆不憋劲，其头部加工成球面，实现自动调心。

二、回转窑挡轮液压系统控制

回转窑挡轮液压系统采用PLC可编程控制器控制。通过PLC可编程控制器可以很好地实现：①主泵电机组的工作选择、连锁控制、起停控制、连续/间断工作控制、过载保护；②驱动液压挡轮缸的升降停控制、自动循环控制及手动控制；③系统油温控制(包括冷却电机及电磁水阀控制)；④油箱的液位控制；⑤系统的工作压力控制及系统保护；⑥过滤器的堵塞报警及相应控制。使用表明，该系统自动化程度高，工作可靠，可为回转窑长期安全运行发挥重要作用。

三、液压挡轮常见故障及改进措施

1、挡轮不上行

如果系统压力过低，可调整溢流阀至正常压力；如系统压力正常，管路压力无或过低，说明管路油缸泄露，可拆卸油缸漏油管路确认；如系统压力正常，管路压力过高，说明窑拖轮摆放有问题，回转窑下滑力过大，需调整拖轮，保证管路压力在6MPa左右，防止损坏挡轮轴承。

2、挡轮不下行

出现这种问题很可能是电磁换向阀出现故障；也可能是窑拖轮摆放致使窑上窜力过大。这两种情况可通过管路压力表现出来。

3、挡轮上下行过慢

除影响挡轮不上行的因素外，调速阀开度是问题的关键，可适当开大调速阀。

4、挡轮上下行过快

一般为调速阀、整流块故障或油品过脏造成整流块关闭不严，可调回油品，并清洗调速阀、整流块，如果已经损坏，可暂时通过球阀人为减少流量，或在管路中加节流挡板实现。

回转窑的液压挡轮是保证回转窑筒体正常运行的重要部件，及时了解回转窑的液压系统运行情况能够保证生产的事半功倍。这是我们红星回转窑厂家给厂家的重要建议，如果有什么问题可以及时向我们咨询。